近日，我院硕士研究生陈鹏在李卫教授、易艳良副教授的指导下，研究了金属耐磨材料高速钢（High speed steel）中耐磨相形态可控构筑机制的研究，相关工作以“Influence mechanism of Y addition on microstructure, adsorbability, mechanical properties of as-cast high speed steel”为标题发表在金属领域的权威期刊Materials Science and Engineering:A（中科院：一区Top，最新IF：6.044），陈鹏为第一作者，李卫和易艳良为通讯作者，暨南大学为通讯单位。

高速钢材料中耐磨相是共晶化合物，而共晶耐磨相一般易形成连续网状结构。裂纹一旦形成会沿着网状耐磨相快速扩展进而引发材料过早失效。基于此，本文重点研究了耐磨相的形态可控生长机制，通过铸造工艺技术制备高速钢耐磨材料，利用表面吸附原理添加活性元素Y，对碳化物形态结构进行调控和优化。随着Y含量的增加，碳化物的形貌发生了显著的变化，即碳化物的形状因子K从0.3154增加到0.4028。此外，随着Y含量从0 wt%增加到0.229 wt%，铸态高速钢的强度、伸长率和冲击韧性分别从516.7 MPa、0.29%和3.8 J提高到820.9 MPa、0.47%和5.2 J。这为高速钢的设计和应用提供了新的思路，也为其他耐磨材料的开发具有实用的参考价值。

理论计算和试验表征分析图

该研究得到了国家自然科学基金项目（52005217）、广东省教育厅科研项目（2022ZDZX3003）、广东省基础及应用基础研究基金项目（2022A1515010091、202021A1515010523、2020A1515110020、2020A1515111067、2021A1515010890）、中央高校基础科研项目（编号21620344）资助。

原文连接：https://doi.org/10.1016/j.msea.2022.144520