近日，我院硕士生金洋在涂小慧老师和陈德馨老师的指导下，研究了羟基硅酸镁/二硫化钼润滑油添加剂对镀铬钢球-灰铸铁摩擦副的摩擦学行为影响，相关工作以“Friction and self-repairing behaviour of magnesium silicate hydroxide-MoS₂ lubricant additives on gray cast iron with Cr-coated steel ball friction pairs”为标题发表在Tribology International（一区TOP，IF：6.2），金洋为第一作者，涂小慧教授和陈德馨副研究员为通讯作者，暨南大学为第一通讯单位。

 活塞环-缸套摩擦副是内燃机中最为重要的摩擦副之一。由于其恶劣的工作环境，活塞环-缸套摩擦副在所有机械摩擦损失中占比达40%~55%。因此，如何减缓活塞环-缸套摩擦副的磨损，提高其使用寿命成为了当前的研究热点，其中润滑是改善活塞环-缸套摩擦副摩擦学性能的有效手段之一。本项工作利用课题组研发的一种新型环保的减摩抗磨添加剂-羟基硅酸镁/二硫化钼纳米复合材料（MSH/MoS₂），在电镀硬铬2Cr13不锈钢球与灰铸铁组成对磨副以模拟活塞环-缸套摩擦系统上，研究MSH/MoS₂添加剂在聚α烯烃（PAO6）基础油中的摩擦学性能。实验结果表明，MSH/MoS₂添加剂在摩擦的热力耦合作用下，与灰铸铁发生同构置换，极大改善了镀铬钢球-灰铸铁摩擦副的摩擦学行为。本项工作为润滑油添加剂MSH/MoS₂在改善活塞环-缸套摩擦学性能领域的应用提供了理论支持，极具工程和实际意义。

 该研究得到了国家自然科学基金，青年基金项目（52105186）的支持。

 原文链接：https://doi.org/10.1016/j.triboint.2024.109665